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風とバイクと俺と。

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日々のモーターサイクルライフがメインの写真ブログです。

2013 牡鹿半島ツーリング

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5月3日(金曜)、GW後半の4連休をいかして早速ツーリングに出かけました。
4月は山岳ルートが多かったので、好天予報の県東部の海沿いの牡鹿半島を目指します。
今年初ですが、牡鹿方面は景観も良く、ワインディングも楽しいので、年数回行っています。



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8時30分に春日PA(三陸道)でYさんと待ち合わせ。昨年10月に御一緒して以来のペアツーリング。
3月初旬にスキーで膝を負傷され、まだ完治していませんが、何とか乗り出せる状態になったのでお誘いしました。
Yさんはバイクでの牡鹿ルートは初とのことで、KENTAの先導でリハビリツーリングです。
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GWもあって、春日PAのパーキングはほぼ満車。三陸道はここ位しかまともなPが無いしね(笑)。
集合時間より早めに着いて、朝食を済ませて出発です。
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仙台港ICで降り、渋滞も無くスムーズに牡鹿の半島ルートに入ります。
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風が冷たく少し辛かったけど、この通りの晴天の牡鹿の景観はやっぱり素敵。
写真撮りにも絶好のロケーションです。
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所々で休憩を挟みながら、無理の無いペースで走ります。
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昨年6月以来のおよそ1年振りの鮎川港も、いよいよ本格的な復旧工事が始まっていて嬉しい限り。
このメイン漁港とコバルトラインが復旧すれば、またかつてのように多くのライダー達が当地を訪れることでしょう。
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岸壁の工事も手付かずの以前と比べたら、だいぶ良い感じになってます。
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嵩上げ工事、順調に進むことを祈ってます。
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震災から2年数ヶ月、メディアによると、この日にようやく金華山への定期航路(当面は日曜のみ)も復活しました。
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目的地の御番所公園に到着。なんと進入禁止だった駐車場が解放されていました。
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いつもバイクを駐輪していたこの場所は、まだまだ震災の爪痕が生々しいですが、こうした駐車場の部分開放は、
観光客を呼ぶ足がかりには良いかと。近隣エリアの展望駐車場も綺麗になっていました。
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同じく進入禁止だった展望エリアにも上ることができましたが、残念ながら展望棟は跡形も無く取り壊されてました。
あの東日本大震災の震源地の本土最短距離の場所ですから、建物の損傷も相当なものだったのでしょう。
取り壊し前の展望棟のショットはこちらの記事をどうぞ。
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長らく進入禁止だったので、2年数ヶ月振りの展望エリアからの眺め。
晴天でコバルトカラーが映える金華山を拝めたのが嬉しかった。
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しかも言葉にならないくらいに綺麗なコバルトカラーの水平線。
ホント・・・訪れて良かった。こんなに鮮やかな水平線はそうそう記憶にありません。
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まだ地割れがあれですが、駐車場が復活したので、気楽にバイクを置いて散策できる。
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展望棟そばのこの場所も、俺の昼寝休憩スポットだったしね(笑)。
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帰路は石巻港をかすめてR45でランチ場所へ。
石巻エリアではお気に入りの「三浦屋」さんです。「カワサキショップいしのまき」さんの隣です。
看板が何気におしゃれなデザインに変わってたっ(笑)。
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いわゆる大衆食堂ですが、かみさんの実家が石巻で、常連だった嫁に言わせると、どのメニューも美味いらしい。
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石巻焼きそばで有名な当店ですが、この日はがっちり食べたくて・・・しょうが焼き定食!(笑)。
ジューシーで美味かった!※三浦屋さんの石巻焼きそばについてはこちらの記事をどうぞ。
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ランチタイムで冷え気味だった身体も癒され、あとはR45から鳴瀬奥松島ICを利用して帰ります。
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ここまで来たからには、鹿妻駅前のブルーインパルス(T2)を見ないとねぇ。
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過去に何度か来ていますが、青空とマッチしてようやくまともに撮れたかも(笑)。
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最近自撮りも無かったので、久しぶりに普通にっ(笑)。
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仙台に戻ったのが午後2時過ぎで、お互いまだ時間も余裕だったので、
馴染みのディーラーさんで休憩も兼ねて雑談タイム。
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この日はここで解散となります。Yさんを見送り、自宅には程よく3時に帰還。
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最近はCBRばかり出番でしたが、先導役とまったりツーリングもあり、アイポイントの高いCRFが景色も楽しめ、
この日は合っていました。風も冷たくグリヒもオンだったし、乗り比べるとツーリングにはやっぱりこっちがお手軽。
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それにしても久しぶりの牡鹿の晴天のロケーションは本当に最高でした。これだからツーリングはやめられないっ。
自撮りもYさんにお願いしてイメージ通りのショットが撮れたし、実に楽しい1日でした。
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by DIO-PHOTO | 2013-05-04 10:50 | ツーリング